#Investigation — 2023

La chasse aux passoires énergétiques est lancée. Il va falloir les rénover car le parc immobilier représente 20% du total émissions de gaz à effet de serre en Belgique. Hier, le certificat PEB (pour performance énergétique des bâtiments) était un outil purement informatif lors d'une vente ou d'une location. Aujourd'hui, ce bulletin énergétique a un impact majeur. Il transforme le marché immobilier. Il fixe l'indexation des loyers. Et demain, il sanctionnera les propriétaires de logements énergivores. Mais, dans quelles conditions est-il réalisé ? Est-il assez précis pour calculer la consommation en chauffage de nos habitations ? #Investigation enquête sur la fiabilité du certificat PEB.

Du jaune et du bleu, une harpe dorée, ces symboles vous sont familiers si vous avez déjà voyagé avec...Ryanair. Avec 160 millions de passagers transportés en 2022, la compagnie aérienne irlandaise domine le ciel européen. Grâce à son offre de tickets à bas prix, elle a imposé son modèle low-cost à tous ses concurrents. Comment s'est-elle imposée ? La domination de Ryanair conduit parfois l'Europe à s'interroger sur les méthodes du patron Michael O'Leary. Antisyndicalisme, chantage, contournement des règlements...l'irlandais, tel un pirate, ne lésine sur aucun moyen pour atteindre son objectif principal : une réduction des coûts permanente. Pour l'instant, Ryanair sort toujours gagnante, mais pour combien de temps encore ?

Deux ans après les inondations, les plaies (stigmates) restent bien présentes dans la Vesdre. Des maisons et des zones d'activités encore vides ou en reconstruction. Mais la Wallonie n'est pas restée les bras croisés. Elle a un plan ou plutôt... des plans pour éviter un même drame à l'avenir. La rivière a profondément changé : curages intensifs, stabilisation des berges, arbres coupés pour assurer un bon écoulement en cas de crue mais avec comme conséquence une Nature profondément meurtrie. Certaines voix s'élèvent aussi : si le déluge revient, la situation ne se serait pas améliorée. La Région VA donc réaliser une révolution dans les mentalités pour stopper l'urbanisation constante dans la vallée et sur les plateaux qui augmente le ruissellement. Mais va-t-on y arriver ? En a-t-on les moyens et les décideurs politiques ont-ils tout simplement conscience que la prochaine vague pourrait arriver dès cet été ?

Il doit améliorer la mobilité liégeoise mais sa mise en place paralyse toute la ville depuis 4 ans. Le tram de Liège était prévu pour 2022, il n'arrivera qu'en 2025. Sauvé de justesse de la faillite, la chantier aurait pu ne jamais s'achever. Comment en est-on arrivé là? L'entrepreneur a-t-il sous-estimé la difficulté du projet ? La Région wallonne et le Tec, qui ont commandé le tram, ont-t-ils été trop laxistes ? Pour #Investigation, Charlotte Collin et Benjamin Verpoorten ont mené l'enquête dans un secteur où règnent l'opacité et la confidentialité. Ils vous emmènent sur un chantier qui aura été, à Liège, plus laborieux que dans bien d'autres villes européennes.

Le site des Lacs de l'Eau d'Heure est un lieu de détente et de promenade réputé mais pas une référence en terme de gestion. L'asbl qui gère les lieux a perdu la moitié de son personnel et elle se cherche un directeur depuis un an. Des dizaines de millions d'euros de subsides publics devaient faire des lieux un joyau touristique. Mais aujourd'hui plusieurs bâtiments sont à l'abandon, le centre équestre n'a jamais vu un cheval et, vide depuis deux ans, le parc aquatique est dans un triste état. Pour #Investigation, Simon Gérard et Axel Van Weyenbergh ont mené l'enquête pour comprendre comment les Lacs de l'Eau d'Heure se sont mis dans une telle situation.